近年来，狼山不断传递出一个大胆的信息：未来的舰艇建造将不再受限，除了常规航母、两栖攻击舰、大型补给舰及水面驱护舰，各类辅助舰艇乃至水下的核潜艇，也将因其惊人的设计吨位打破外界的传统认知。而在数量级上，舰艇建造也不再局限于一两艘的试探，而是将出现十几艘甚至数十艘的规模，成为“毛毛雨”般的存在。最近，在众人欢呼首艘13万吨级新平台焊接出现外漂模块的同时，另一艘7万吨级的巨型补给舰也悄然吸引了众人的视线。令人惊讶的是，第二艘7万吨级巨补船在默默间，已经完成了至少90%的船体焊接，预计将在春季之前如期出坞舾装！

这一消息不仅展示了建造周期的惊人速度，还意味着这种超级补给舰的建造过程最多不会超过八个月，理想情况下，甚至可在六个月之内完成。不久前，首艘巨补船的首次现身于该船厂的干船坞内，时至春季，仿佛就在几个月前的三四月份，当时仅有这个项目在运作。大型军舰的吃水线型无疑比大多数民船更加锋利，尤其在船头的设计方面，这让首艘7万吨巨补在天基卫星影像中迅速被识别出来。该舰于5月份顺利下水，而转眼间，短短不到四个月后，我们就见证了第二艘巨补船的整体合拢，个别细节仍在优化。由此可以预见，六个月内造出一艘似乎并非口头上的夸夸其谈。

在目前的建造计划中，已有两艘5万吨级的大型补给舰，以及两艘7万吨级巨补船，形成了与现有四艘正规航母之间的理想配套关系。然而，外界可能忽视，在过去的九个月里，又有三艘2.8万吨级的中型补给舰正式投入使用，使目前的中型补给舰数量达到14艘，叠加上四艘更大吨位的舰艇，整个补给舰队的吨位已逼近70万吨。尽管如此，与美国海军声称的100万吨补给舰队相比，数量上仍显不足。回想起40多年前建造的3.8万吨青海湖号至今仍在海上奋战，这个事实表明补给舰的数量和吨位依旧远远不够。 RB88

结合七万吨级巨补如此高效的生产能力，预计首批将至少下线四艘，而非像901那样只限于两艘而一拖五六年无新动作。如果第二艘能够在未来100天迅速下水，紧接着看到第三艘巨补应运而生，那么首批四艘的设想将得以实现。补给舰的下水通常不会有三艘并行的先例，通常情况下是两艘、八艘甚至十二艘的批量生产。如若再有四艘7万吨巨补问世，那便意味着15万吨级的5号与6号平台的建设计划并非虚构。

更为重要的是，在首艘7万吨巨补舾装阶段，已经安装了双1130近防炮与双HQ10近防导弹系统，形成2加2的强大防护配置，展现了极其出色的防空与反导能力，超出了901号舰上仅有的四门630小炮，提高了战备水平。如果财政支持到位，若再建造八艘同型补给舰，并将其中八艘改造为闪电航母，整体战斗力将呈现出翻倍的效果，想想都令人心驰神往！